Productgegevens
Plaats van herkomst: China
Merknaam: Tianniu
Certificering: ISO 9001
Modelnummer: F110 HET TYPE VAN B F H
Betaling & het Verschepen Termijnen
Min. bestelaantal: 1 PCs
Prijs: negotiable
Verpakking Details: Kartons of Houten gevallen door de lucht of door overzees
Levertijd: 5-7 werkdagen
Betalingscondities: T/T, Western Union, MoneyGram, L/C, D/A, D/P
Levering vermogen: 10000 per maand
naam: |
Bandtype schachtkoppeling |
Materiaal: |
rubber |
Reeks: |
F REEKS |
Garantie: |
12 maanden |
Structuur: |
Bandtype schachtkoppeling |
Flexibel of Stijf: |
Stijf |
Gewicht: |
11-13Kg |
naam: |
Bandtype schachtkoppeling |
Materiaal: |
rubber |
Reeks: |
F REEKS |
Garantie: |
12 maanden |
Structuur: |
Bandtype schachtkoppeling |
Flexibel of Stijf: |
Stijf |
Gewicht: |
11-13Kg |
De rubberbandtype Stijl van de Schachtkoppeling F voor Motorfiets
Producteneigenschappen
De bandkoppeling is een soort hoge elastische koppeling. De bandkoppeling heeft goede schokabsorptie en de uitstekende interas compenseerde compensatieprestaties. De het werk temperatuur is - 20 ~ 80 ℃, en de transmissietorsie zijn 10 ~ 20000 n M. Het is geschikt voor nat, stoffig, effect, trilling, variabele vooruit en omgekeerde omwenteling en frequente beginnende voorwaarden, en het is geschikt te demonteren en te assembleren. Omdat het elastische element een integraal bandlichaam is, is het geschikt te demonteren en te herstellen, vergt geen smering, duurzaam en betrouwbaar.
De bandtype koppeling is verdeeld in twee types: convex type en concaaf type. Het convexe type is verdeeld in drie types: een skelettype integraal type, een integraal type zonder botten en een radiaal besnoeiingstype.
De binnenkant van de bandring wordt geplakt op het staalskelet door een vulcanisatiemethode, en een noot is gelast aan het boutgat op het skelet.
●de standaard halve koppelingsstructuur is k-Type, dat niet meer in de aanwijzing kan worden gemerkt.
●het rubberelement (bandlichaam) is gevulcaniseerd en in entrepot met het metaal dringende plaat. Tijdens assemblage, wordt het direct verbonden aan de twee halve koppelingen met bouten
●flexibele, grote bevochtiging en grote compensatie
●eenvoudige structuur en gemakkelijke assemblage. Er is geen behoefte om de koppeling axiaal te bewegen wanneer het veranderen van het bandlichaam
Wanneer het assembleren, worden de bouten verbonden aan de flenzen van de twee het koppelen helften, en de wrijving wordt geproduceerd door de wrijving tussen de band en het gezicht van het flenseind door de het aanhalen bouten, en de gewrongen scheerbeurtmisvorming komt voor wanneer de bandring werkt, zodat kan de bandkoppeling het hoge elasticiteit heeft, de relatieve verplaatsing van de twee schachten compenseren, heeft goede bevochtiging, en heeft eenvoudige structuur, geen behoefte aan smering, assemblage en demontage en onderhoud.
De Fabriek van Changzhoutianniu is een professionele fabrikant van pruimkoppelingen, stijve koppelingen, universele koppelingen, dwarsdiakoppelingen, windende koppelingen, blaasbalgenkoppelingen, dubbele membraankoppelingen en andere producten. Het verwerkingsbedrijf heeft een volledig en wetenschappelijk kwaliteitsbeheersysteem.
Productenparameters
Grootte | Type | Bush Nr |
Max Bore | L | E | A | C | D | F | M | |||||
Afgietsel | Staal | S | Afgietsel | ||||||||||||
mm | duim | mm | duim | ||||||||||||
F40 | B | — | 30 | 118“ | 30 | 1 1/8 | l l | 1o4 | 一 | 一 | — | 11l11 | |||
F | 1008 | 25 | 1“ | 25 | 1 | ||||||||||
H | 1008 | 25 | 1 | 25 | 1 | ||||||||||
F50 | B | — | 38 | 112“ | 38 | 1 1/2 | 45 | 32 | 133 | 1oo | 79 | 12.5 | 12.5 | ||
F | 1210 | 32 | 114“ | 32 | 1114 | 38 | 25 | ||||||||
H | 1210 | 32 | 1114“ | 32 | 111/4 | ||||||||||
F60 | B | — | 42 | 15/8 ' | 45 | 44664 | 55 | 38 | 165| | 125 l |
70 | 16.5 | 16.5 | ||
F | 1610 | 42 | 44788 | 42 | 44788 | 42 | 25 | . 103 |
|||||||
H | 1610 | 42 | 15/8“ | 42 | 44788 | ||||||||||
F70 | B | — | 48 | 178 | 50 | 2 | 47 | 35 | 187 | 142 | ao | l 5o | 13l | 105 | 115 |
F | 2012 | 50 | 2“ | 50 | 2 | 44 | 32 | ||||||||
H | 1610 | 42 | 44788 | 42 | 44788 | 37 | 25 | ||||||||
F80 | B | — | 55 | 214 | 60 | 2 38 | 55 | 42 | 211 | l16sl | a | l 54 l | 16 | 12.5l | 12.5 |
F | 2517 | 6o | 2 12 ' | 60 | 2 r2 | 5B l | 45 | ||||||||
H | 2012 | 50 | 2 | 5o | 2 | 45 | 32 | ||||||||
F90 | B | — | 65 | 2 112 | 75 | 3 | 63.5 | 49 | 235 | 1asl | 1os l | 6o l | 16 | 13.5 | l13.5 |
F | 2517 | 6o | 2 112 | 60 | 212 | ol 58.5 |
a 45 |
||||||||
H | 2517 | 60 | 2 112 ' | 60 | 2 12 | ||||||||||
F100 | B | — | 8o | 3,125 | 8o | 3 18 | 70.5 | 56 | 254 | 216 | 120 125 113 |
62 | 16 | 13.5 | 13.5 |
F | 3020 | 75 | 3 | 75 | 3 | 64.5 | 51 | ||||||||
H | 2517 | 60 | 2112 | 60 | 2 12 ' | 58.5 | 45 | ||||||||
F110 | B | 一 | ga | 3 12“ | 90 | 312 | 75.5 | 63 | 279 l | 23 | 128 | 82l | 16l | 12.5 | l12.5 |
F | 3020 | 75 | 3“ | 75 | 3 | 63.5 | 51 | 134 | |||||||
H | 3020 | 75 | 3“ | 75 | 3 | ||||||||||
F120 | B | 一 | 95 | 3 314“ | 100 | 4 | 84.5 | 70 | 314 | 264 | 140 | 67l | 16 | 13.5 | 14.5 |
F | 3525 | 100 | 4“ | 100 | 4 | 79.5] | 65 | 144 | |||||||
H | 3020 | 75 | 3“ | 75 | 3 | 65.5 | 51 | ||||||||
F140 | B | — | 120 | 43/4 | 125 | 5 | 1105 | 94 | 359 | 311 | 178 | 73 | 7 | 11 | 16 |
F | 3525 | 100 | 4“ | 100 | 81.5 | 65 | |||||||||
H | 3525 | 100 | 4“ | 100 | 4 | ||||||||||
F160 | B | — | 130 | 518“ | 140 | 512 ' | 117 | 120 | 4o2 | 345 | 187 | 78l | 19 | 12 | 15 |
F | 4030 | 115 | 412“ | 115 | 412 | 92 | , 77 |
17 | |||||||
H | 4030 | 115 | 4112“ | 115 | 412 | ||||||||||
F180 | B | — | 140 | 5 112 ' | 150 | 6 | 137 | 114 | 47ol | 394 | 2o5 | o4l | 19 | 15l | 23 |
F | 4535 | 125 | 5 | 125 | 5 | . 112 |
89 | ||||||||
H | 4535 | 125 | 5“ | 125 | 5“ | ||||||||||
F200 | B | — | 140 | 512 ' | 150 | 6 | 138 | 114 | 5os | 429 | 2o5l | 103| | 19 | 16 | 24 |
F | 4535 | 125 | 5“ | 125 | 5 | 13 | 89 | ||||||||
H | 4535 | 125 | 5“ | 125 | 5 | ||||||||||
F220 | B | — | 150 | 6“ | 160 | 6 1/4“ | 154.5 | 127 | |||||||
F | 5040 | 125 | 5“ | 125 | 5 | ||||||||||
H | 5040 | 125 | 5“ | 125 | 5 | ||||||||||
F250 | B | — | 180 | 7 | 190 |