NFR 25 30 60 Één het Lagerkoppeling Sprag van de Manierrol

NFR-rolkoppeling met Sprag-type eenrichtingskoppeling

Productie introductie:

Eenrijige cilindrische rollagers zijn scheidbare lagers, die eenvoudig te installeren en te demonteren zijn, beide ringen kunnen stevig worden gemonteerd en de gewijzigde contactlijn tussen de rollen en loopbanen kan de spanningsconcentratie verminderen.

basistype:
De typen cilindrische rollagers zijn onderverdeeld volgens hun ribvorm.
Het NU-type lager heeft twee ribben op de buitenring en geen ribben op de binnenring.De binnenring van het N-type lager heeft twee ribben en de buitenring heeft geen ribben.
Voor het zwevende uiteinde worden NU en N cilindrische rollagers gebruikt.Het zijn scheidbare lagers voor eenvoudige montage en demontage, en zowel binnen- als buitenringen kunnen strak worden gemonteerd.
Het NJ-type cilindrische rollager heeft twee ribben op de buitenring en een enkele ribbe op de binnenring, die axiale kracht in één richting kan dragen.
NUP-type cilindrische rollagers worden gebruikt voor vaste uiteinden en zijn bestand tegen axiale krachten in beide richtingen.De buitenring van dit type lager heeft twee ribben en de binnenring heeft een vaste ribbe en een beweegbare ribbe.Een cilindrisch rollager van het type NJ en een hoekring HJ vormen een lager met een vast uiteinde, vergelijkbaar met het type NUP.Het verbeterde type cilindrische rollager is bestand tegen grote belastingen en het basisontwerp is de 2E, 22E, 23E-serie.Hun rollen zijn ontworpen om maximale belastingen te weerstaan.

Lagerspeling:
Het basistype radiale speling van eenrijige cilindrische rollagers is van gewone kwaliteit.Lagers met C3-achtervoegsel (radiale speling groter dan normale groepsspeling) of lagers met C4-achtervoegsel (radiale speling groter dan C3-groep) zijn op aanvraag verkrijgbaar.centrum
Gecorrigeerde rol- en loopbaancontactlijnen in cilindrische rollagers verminderen spanningsconcentraties.Dit zorgt voor enige doorbuiging.De toegestane doorbuigingshoek van eenrijige cilindrische rollagers is maximaal 4°.

Cilindrisch rollager
De rolelementen zijn radiale rollagers met cilindrische rollen.Cilindrische rollagers Cilindrische rollen en loopbanen zijn lineaire contactlagers.Laadvermogen, voornamelijk radiale belasting.De wrijving tussen het rolelement en de ribbe van de ring is klein, wat geschikt is voor rotatie op hoge snelheid.Afhankelijk van of de ring ribben heeft of niet, kan deze worden onderverdeeld in lagers met één rij zoals NU, NJ, NUP, N, NF en lagers met dubbele rij zoals NNU en NN.Het lager is een structuur waarin de binnenring en de buitenring kunnen worden gescheiden.Cilinderrollagers zonder ribben op de binnen- of buitenring, de binnen- en buitenringen kunnen ten opzichte van de axiale richting bewegen, zodat ze kunnen worden gebruikt als vrije eindlagers.Cilinderrollagers met dubbele ribben aan de ene kant van de binnenring en buitenring en een enkele ribbe aan de andere kant van de ring zijn bestand tegen een bepaalde mate van axiale belasting in één richting.Over het algemeen wordt een stalen stempelkooi of een draaikooi van koperlegering gebruikt.Er zijn echter ook een deel van het gebruik van polyamide vormende kooi.

cilindrische rollager kenmerken:
1. De rol en de loopbaan zijn in lijncontact of getrimd lijncontact, en het radiale draagvermogen is groot, wat geschikt is voor het dragen van zware belastingen en stootbelastingen.
2. De wrijvingscoëfficiënt is klein, geschikt voor hoge snelheid en de limietsnelheid ligt dicht bij die van groefkogellagers.
3. N-type en NU-type kunnen axiaal bewegen, kunnen zich aanpassen aan de verandering van relatieve positie tussen as en schaal veroorzaakt door thermische uitzetting of installatiefout, en kunnen worden gebruikt als vrije eindsteun.
4. De verwerkingsvereisten voor het as- of zittingsgat zijn hoog.Nadat het lager is geïnstalleerd, moet de relatieve doorbuiging van de buitenste ringas strikt worden gecontroleerd om contactspanningsconcentratie te voorkomen.
5. De binnenring of buitenring kan worden gescheiden voor eenvoudige installatie en verwijdering.

Belangrijkste toepassingen: grote en middelgrote elektromotoren, locomotieven, spindels voor werktuigmachines, verbrandingsmotoren, generatoren, gasturbines, reductiekasten, walserijen, trilzeven en hijs- en transportmachines.
Cilinderrollagers (korte cilindrische eenrijige rollagers) kenmerken: Cilinderrollagers worden meestal alleen onderworpen aan radiale kracht.Vergeleken met kogellagers van dezelfde grootte, wordt het radiale draagvermogen 1,5-3 keer verhoogd, met een goede stijfheid, slagvastheid, Korte cilindrische eenrijige rollagers Cilindrische rollagers zijn vooral geschikt voor stijve steunen, maar ondersteunen ook korte assen, assen die axiale verplaatsing veroorzaken als gevolg van thermische rek, en machineaccessoires die afzonderlijke lagers vereisen voor installatie en demontage.Cilindrische rollagers worden voornamelijk gebruikt voor grote motoren, spindels voor werktuigmachines, voorste en achterste steunassen van de motor, assteunen voor trein- en personenauto's, krukassen voor dieselmotoren, versnellingsbakken voor auto's, enz.